9月7日，韩国媒体《京乡新闻》发表著述称，本年上半年，中国汽车品牌在欧洲商场赢得显赫进展，而特斯拉的销量却融会低迷。
据汽车商场推敲公司Jato Dynamics统计，本年上半年，中国企业的商场份额有所加多，主如果比亚迪、奇瑞汽车旗劣品牌和小鹏。据统计，这一数字险些翻了一番，达到了5.1%的新记载。销量也增长了91%。
其中，比亚迪以廉价为主导的积极延迟战术尤为凸起。
1-6月，比亚迪累计销售汽车7.5万辆，同比增长3倍多，其中6月单月销量达15565辆，特出铃木、Mini、Jeep，参加最畅销品牌25强。
小鹏汽车本年还成为欧洲最获胜的中国豪华汽车品牌，上半年销量达8338辆。
在纯电动汽车限度，全球本年上半年在欧洲商场销量为135427辆，同比增长78%，提升特斯拉（109262辆），位居欧洲纯电动汽车销量第一。
增长主要成绩于该品牌最畅销的纯电动SUV ID.4、旗舰电动轿车ID.7和紧凑型电动掀背车ID.3。
特斯拉欧洲商场份额在本年上半年大幅下滑，从2024年上半年的2.4%降至1.6%。
即使将界限收缩到电动汽车，它在欧洲商场份额中也仅名按次四，排在全球集团（28%）、Stellantis（11%）和良马集团（10.3%）之后。
欧洲是与中国和好意思国并排的寰宇三大汽车商场之一，被视为全球汽车业的前沿战场。
由于参加好意思国商场的说念路实质上已被阻塞世界杯体育，中国汽车企业接纳欧洲算作拓展国外商场的桥头堡。
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